能源匮乏让空压机需要突破瓶颈，鉴于空压机的应用甚为广泛及多变化，截至目前为止仍然没有一种通用又有效的控制方式。因此，某一种控制方式是否是*适当旳选择完全得视操作人员的认知程度及应用是否得当而定。当然，先决条件还得视该空压机是否具备了该种控制方式。

空压机常见的控制方式的特性及用途作为正确的选择控制方式的参考：　　

一、卸/负载控制方式（又称两阶段式控制方式）　　

*基本、*传统也是*简单的控制方式。对从业者来说，压缩空气都是许多不许少。换言之，空压机的容量是许大不许小，在容量大于使用量的情形下不得不让空压机适时的卸载，如果卸载时的功率消耗不大（15%左右是较理想的设计），空压机卸载的频率不高以及卸载的时间不长，这种简单的控制方式仍不失为一种理想的控制方式。定排量式空压机大多采用此种设计，离心式空压机也可用此种控制方式。　　

二、多阶段式控制　　

每一个压缩段使用单缸双动式或多缸设计的往复式空压机的独特设计，它可以采用0-50-100%，0-25-50-75-100%或更多阶段的控制方式，对于用气变化量甚大而且相当频繁的压缩空气系统采用此种控制方式确实是相当理想。此外，空压机使用感应式马达的空压机还可以尽量避免空压机完全卸载时马达的功率因素 （Power Factor）急剧下降的困扰。　

三、定压式控制（Constant Pressure Control）又称节流式控制（Thr ottle Control）

原本是离心式空压机的独特设计，一般可以达到大约75-100%之间的节流范围，在此范围内，能源消耗与风量成正比，低于此范围的压缩空气使用量，空压机会将多余的空气压缩后再排放形同能源的浪费，因此，只要用气变化量经常保持在此节流范围内或偶发生，短暂的少量排放，使用定量压控制可说是所有控制方式中*理想的，此外，采用此种控制方式可以保持压缩空气系统相当稳定的压力，空压机一般状况都可控制在1-3%以内的压力波动范围，使用卸/负载控制或多阶段式控制方式至少要有5-10%甚至更高的压差范围。因此，在相同的压缩空气系统采用定压控制方式可以将压力设定在*低限度或略高于*低限度而达到节能效果。　　

四、变速控制　　

在早期大多使用于滑轮机驱动的空压机，而马达驱动的空压机大都使用定速控制；在变频器的研发渐趋成熟的状况下，马达驱动的变速控制空压机确实是一种非常理想的流量/压力控制方式。